المقاتل
01-02-2003, 02:43 PM
هذا الصالون الفاخر هو محاولة لابتعاث مجد كاديلاك الذي بنته على خلفية انها رمز للفخامة و الاناقة و انها سيارة اصحاب الياقات البيضاء و الايدي الناعمة ......
( CTS ) تدفع بها كاديلاك في مستهل مئوية جديدة هذا الاسم الذي سكن قصور الحكام و الاثرياء طوال فترة الخمسينات و الستينات تحديداً .....
( CTS ) وان كانت مفعمة بروح كاديلاك و عطرها ... الا ان الشكل يبدو ثورياً جديداً من حيث المقدمة الجريئة و العريضة و المؤخرة ذات الخطوط المنتظمة و الصدام العريض .....
اما فخامة الداخل فهي قصة تستحق ان تقرأ و تعاش ...
http://moh911.jeeran.com/cts1.jpg
http://moh911.jeeran.com/cts6.jpg
تعمل ( CTS ) الجديدة بالدفع الخلفي و المحرك العامل عليها تم تصنيعه في بريطانيا ....
والمحرك ( V6 ) بسعة 3.2 لتر و بقوة 220 حصان " بزيادة 20 حصان عن السابق" عند 6000 د/د و بعزم اجمالي 218 رطلا/قدم عند 3400 قدم و يتسارع هذا المحرك من الصفر الى 100 كلم/سا عند 7.4 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 238 كلم/سا ....
و يعمل محرك ( CTS ) _ المحسن و المركب طوليا _ بنظام البخ التعاقبي (( بوش"وانت الكرامة" موترونيك )) ....
و هناك محرك اخر ( V6 ) سعة 2.6 لتر بتسارع من الصفر الى 100 كلم / سا عند 9.3 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 223 كلم/سا .......
و من الاضافات المهمة مع اصدار ( كاديلاك ) الجديد و الذي لم يكن متوقعا بالفعل نظرا لمرور اكثر من خمس عقود على انتظاره هو منح الصالون ( CTS ) ناقل حركة يدوي بـ( 5 ) سرعاتM35 , وه و ناقل رياضي جدا و يوفرللسيارة من خلال نقلاته النشيطة و المتفاعله اداء رياضيا حقيقيا ...
http://moh911.jeeran.com/cts13.jpg
الناقل الالي فهو بعلبة تروس اوتوماتيكية بـ(5)سرعات .. وهو ناقل متطور للغاية يحدد السرعة الملائمة للسيارة ويساعد على تهيئة الاسلوب المناسب للقيادة .... كما يتصف بتقنية عالية تسمح بالتنقل اليدوي بين السرعات .
كاديلاك CTS سيارة قوية متماسكة و مطواعية تساعد السائق على السيطرة على اسلوب القيادة الذي يهواه و قد ساعد الشاسية الجديد الممنوح للسيارة على تحقيق توازن جيد جدا لها على السرعات العالية و على المنعطفات و عند المناورة ... و كذلك يوفر نظام التعليق المرن و الناعم احساسا بالراحة داخل السيارة .. وهو بالامام مستقل و باذرع مزدوجة (( طويلة و قصيرة )) , و ماصات صدمات , و قضيب مانع للانقلاب . و بالخلف ياتي مستقلا ايضا متعدد الوصلات , ونوابض لولبية , و ماصات صدمات , و قضيب مانع للانقلاب ....
وقد زودت ( CTS ) بنظام ( ستايلي تراك ) "اختياري" وهو نظام يساعد على زيادة التماسك و الثبات للسيارة ....
التوازن الجيد لهذا الصالون يقف خلفه التوزيع الدقيق للوزن بالامام 53% و الخلف 47% .... ووزنها 1591 جرام .....
كما ان نظام التوجيه و الذي يتسم بالدقة المتناهية يضاعف من امكانيات التوازن للسيارة .
( CTS ) تدفع بها كاديلاك في مستهل مئوية جديدة هذا الاسم الذي سكن قصور الحكام و الاثرياء طوال فترة الخمسينات و الستينات تحديداً .....
( CTS ) وان كانت مفعمة بروح كاديلاك و عطرها ... الا ان الشكل يبدو ثورياً جديداً من حيث المقدمة الجريئة و العريضة و المؤخرة ذات الخطوط المنتظمة و الصدام العريض .....
اما فخامة الداخل فهي قصة تستحق ان تقرأ و تعاش ...
http://moh911.jeeran.com/cts1.jpg
http://moh911.jeeran.com/cts6.jpg
تعمل ( CTS ) الجديدة بالدفع الخلفي و المحرك العامل عليها تم تصنيعه في بريطانيا ....
والمحرك ( V6 ) بسعة 3.2 لتر و بقوة 220 حصان " بزيادة 20 حصان عن السابق" عند 6000 د/د و بعزم اجمالي 218 رطلا/قدم عند 3400 قدم و يتسارع هذا المحرك من الصفر الى 100 كلم/سا عند 7.4 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 238 كلم/سا ....
و يعمل محرك ( CTS ) _ المحسن و المركب طوليا _ بنظام البخ التعاقبي (( بوش"وانت الكرامة" موترونيك )) ....
و هناك محرك اخر ( V6 ) سعة 2.6 لتر بتسارع من الصفر الى 100 كلم / سا عند 9.3 ثانية و بسرعة قصوى تصل الى 223 كلم/سا .......
و من الاضافات المهمة مع اصدار ( كاديلاك ) الجديد و الذي لم يكن متوقعا بالفعل نظرا لمرور اكثر من خمس عقود على انتظاره هو منح الصالون ( CTS ) ناقل حركة يدوي بـ( 5 ) سرعاتM35 , وه و ناقل رياضي جدا و يوفرللسيارة من خلال نقلاته النشيطة و المتفاعله اداء رياضيا حقيقيا ...
http://moh911.jeeran.com/cts13.jpg
الناقل الالي فهو بعلبة تروس اوتوماتيكية بـ(5)سرعات .. وهو ناقل متطور للغاية يحدد السرعة الملائمة للسيارة ويساعد على تهيئة الاسلوب المناسب للقيادة .... كما يتصف بتقنية عالية تسمح بالتنقل اليدوي بين السرعات .
كاديلاك CTS سيارة قوية متماسكة و مطواعية تساعد السائق على السيطرة على اسلوب القيادة الذي يهواه و قد ساعد الشاسية الجديد الممنوح للسيارة على تحقيق توازن جيد جدا لها على السرعات العالية و على المنعطفات و عند المناورة ... و كذلك يوفر نظام التعليق المرن و الناعم احساسا بالراحة داخل السيارة .. وهو بالامام مستقل و باذرع مزدوجة (( طويلة و قصيرة )) , و ماصات صدمات , و قضيب مانع للانقلاب . و بالخلف ياتي مستقلا ايضا متعدد الوصلات , ونوابض لولبية , و ماصات صدمات , و قضيب مانع للانقلاب ....
وقد زودت ( CTS ) بنظام ( ستايلي تراك ) "اختياري" وهو نظام يساعد على زيادة التماسك و الثبات للسيارة ....
التوازن الجيد لهذا الصالون يقف خلفه التوزيع الدقيق للوزن بالامام 53% و الخلف 47% .... ووزنها 1591 جرام .....
كما ان نظام التوجيه و الذي يتسم بالدقة المتناهية يضاعف من امكانيات التوازن للسيارة .